森洋平教授（机电工程系）、玉野真司副教授（机电工程系）和吉住文太（功能工程系，博士课程毕业生，现就职于丰田中央研究所）荣获2015年液压气动设备技术推广基金会论文奖

容积式压缩机，例如往复式压缩机，广泛用于汽车空调，但由于阀门打开的延迟，孔中的过度压缩对损失的影响很大，而阐明和控制这种机制需要对阀门行为有详细的了解。作者的研究小组重点研究了常用于空调压缩机排气阀的簧片阀的打开延迟行为，并通过实验和计算研究了导致阀门打开的过渡过程和机理。该获奖论文建立了引线变形、气体流动和油膜流动的耦合计算模型，并通过与实验结果进行比较，确定了重现打开延迟行为所需的模型条件。特别是，明确了气蚀模型对于精确地再现打开延迟时间至关重要，并且该模型必须能够表达油膜压力的绝对负压。这项研究的成果因其高度的学术原创性以及为液压和气动设备阀门的设计提供了有用的知识而荣获该奖项。